Kötü Bir Başlangıçınız Olduğunu Nasıl Anlarsınız: 10 Yaygın Belirti ve Kolay Testler

Soğuk bir sabah anahtarı çeviriyorsunuz. Gösterge paneli ışıkları yanıyor, radyo çalışıyor ve pil 12,6 volt okuyor. Daha sonra çalıştırmak için anahtarı çeviriyorsunuz, yüksek bir tıklama duyuyorsunuz ve motor çalışmıyor. Bu senaryo tanıdık geliyorsa, şüphelenilecek ilk kısım başlangıç ​​kısmıdır.

Bir marş motoru nadiren uyarı vermeden başarısız olur. Çoğu başarısızlık kendini sesle belli eder: tıklama, sürtünme veya pırpır sesi. Bu sesleri tanımlayabilir ve pilin sağlıklı olduğunu doğrulayabilirseniz, marş motorunun kötü olup olmadığını güvenle bileceksiniz.

Starter Ne Yapar ve Neden Başarısız Olur?

Marş motoru, solenoid ve pinyon dişlisine sahip kısa ömürlü bir elektrik motorudur. Tek bir iş yapar: Motoru, kendiliğinden tutuşmaya başlayacak kadar hızlı döndürün. Solenoid aynı anda iki görevi yerine getirir. Akü ile motor arasındaki yüksek akım kontaklarını kapatır ve pinyon dişlisini volan halkası dişlisine doğru iter. Anahtarı çevirdiğinizde bu sıralama yaklaşık yarım saniye kadar sürüyor.

1. Solenoid enerji verir ve pinyonu volana doğru iter.
2. Ana kontaklar kapanır ve akü akımını marş motoruna gönderir.
3. Motor, motor ateşlenene kadar volanı döndürür, ardından pinyon geri çekilir.

Marş motoru yüksek akım ve yüksek mekanik kuvvete maruz kaldığı için öngörülebilir şekillerde aşınır. Akılda tutulması gereken üç başarısızlık yolu şunlardır:

Starter'ınızın Kötü Gittiğinin 10 İşareti

Bir marş motorunun nasıl çalıştığını anladığınızda, başarısızlık kalıpları anlamlı hale gelir. Bu on işareti izleyin ve dinleyin.

Marş Motoru, Akü ve Alternatör: Net Bir Karşılaştırma

Marş motoru, akü ve alternatör bir ekip olarak çalışır, dolayısıyla arıza belirtileri örtüşür. Hangi bileşenin gerçekte hatalı olduğunu daraltmak için bu karşılaştırmayı kullanın.

Gizli Teşhis: Gerilim Düşümü, Akım Çekme ve Deneysel Test

Kranksız bir tıklama klasik marş şikayetidir, ancak tıklama aynı zamanda yük altında voltajı tutamayan bir aküden de gelebilir. Bu testler ikisini ayırıyor.

1. Gerilim düşüşü testi

Bataryayı hareketsizken ölçün. Tamamen şarj edilmiş bir pil yaklaşık 12,6 volt okur. Marş sırasında voltaj 9,5 ila 10,0 voltun üzerinde kalmalıdır. İyi durumda olduğu doğrulanmış bir aküyle daha aşağı çökerse, marş motoru aşırı akım çekiyordur veya akü besleme yapamıyordur. Akü terminali ile marş terminali arasındaki voltajı da kontrol edin; 0,5 volttan fazla düşme, kabloların aşınmış olması veya gevşek bağlantı anlamına gelir.

2. Akım çekme testi

Akü kablosundaki pens ölçer, marş motorunun tam olarak ne kadar akıma ihtiyaç duyduğunu gösterir. Tipik aralıklar motor boyutuna göre değişir.

3. Tezgah testi

Marş motorunu çıkarın ve çalışma tezgahındaki güçlü olduğu bilinen bir aküye bağlayın. Pinyon atışını izleyin ve motorun dönüşünü dinleyin. Sağlıklı bir ünite pinyonu tıklar, uzatır, sorunsuz bir şekilde döner ve temiz bir şekilde durur. Bu test, kafa karıştırıcı aralıklı bir arızadan sonra marş motorunu yedek olarak tutmak istiyorsanız da yardımcı olur.

Marş Motoru Arızalarının En Yaygın Olduğu Yer

Marş motoru arızaları araç türleri arasında eşit şekilde dağılmamaktadır. Yedek parça verileri ve servis modelleri, yeni başlayanların en çok nerede çalıştığını ve en sık nerede başarısız olduğunu gösterir.

Binek otomobiller, yollarda çok daha fazla sayıda olduğu için hakim durumda. Ticari kamyonlar ve inşaat makineleri birim başına daha az sıklıkta arızalanır ancak marş motorları daha büyük olduğundan daha yüksek değiştirme maliyetleri gerektirir. Örneğin, bir ekskavatördeki arızalı bir 24V 50MT ağır hizmet marş motoru fiziksel olarak ağırdır ve kurulumdan önce motor halka dişlisine, montaj flanşına ve dönüş yönüne uygun hale getirilmesi gerekir.

Değiştirme Kılavuzu: Yeni Bir Starter Nasıl Seçilir

Yalnızca araç modeline göre bir marş motoru seçmeyin. Bir motor, yıla, şanzımana ve orijinal ekipman üreticisine bağlı olarak birden fazla marş seçeneğine sahip olabilir. Orijinal teknik özellikleri eşleştirin ve OE referans numaralarını çapraz kontrol edin.

1. Adım: Orijinal verileri kaydedin

Gerilimi (12V veya 24V), kW cinsinden güç değerini, pinyon diş sayısını ve dönüş yönünü (CW veya CCW) yazın. Bu dört değer tahmin edilemez.

2. Adım: Yeni ve yeniden oluşturulmuş olanı seçin

Yeni birimler daha maliyetlidir ancak daha az arızalanır. Yeniden oluşturulmuş birimler daha ucuzdur ve çekirdek sağlam olduğunda iyi çalışırlar, ancak uzun vadeli güvenilirliği tasarrufla değiştirirsiniz.

3. Adım: Tedarikçiyi doğrulayın

Üretim hattını ve test prosedürlerini belgeleyen bir fabrikadan satın alın. Ekipmanını, kapasitesini ve kalite kontrollerini Hakkında sayfasında listeleyen bir üretici; Xiyun markasının arkasındaki fabrika Tutarlı parti kalitesi için güvenmek daha kolaydır.

4. Adım: Doğru üniteyi sipariş edin

Hafif ticari ve endüstriyel motorlar için Delco 37MT 12V 4,0 kW marş motoru geniş bir uygulama yelpazesini kapsar. Her zaman OE numaralarını ve montaj boyutlarını tam olarak karşılaştırın. Delco Remy başlangıç serisi Siparişi tamamlamadan önce.

Delco Remy Starter Üreticileri, Delco Remy Starter Değiştirme Tedarikçileri, Gerçek Delco Remy Starter Yedek Üreticileri ve Tedarikçisi, Çin'deki OEM / OEM Delco Remy Starter Fabrikası olarak Sanyou, Özel Delco Remy Starter... Ürünü Görüntüle → Orta ve Ağır Hizmet Motorları için Özel OE DELCO 37MT 12V 10T 4.0KW Marş Motoru Sanyou Auto - Orta ve Ağır Hizmet Motorları için Özel OE DELCO 37MT 12V 10T 4.0KW Marş Motoru, Çevrimiçi Toptan Satış, Bu DELCO 37MT serisi... Ürünü Görüntüle →

Marş Motorunun Ömrünü Uzatmaya Yönelik Bakım ve Uyumluluk İpuçları

Marş motoru arızasını önlemek, onu değiştirmekten daha ucuzdur. Bu alışkanlıklar hem marş motorunun hem de volan halkası dişlisinin ömrünü uzatır.

• Akü terminallerini ve topraklama şeritlerini temiz tutun. Korozyon, marş motorunu daha az voltajla çalışmaya zorlayan direnci arttırır.
• Aynı anda 10 saniyeden fazla marşa basmayın. Marş motorunun soğuması ve akünün iyileşebilmesi için denemeler arasında yaklaşık 30 saniye bekleyin.
• Motor yağı sızıntılarını derhal giderin. Yağla ıslanmış marş motorları erken arızalanır çünkü yağ, tahrik grubundaki fırçaları ve debriyajı bozar.
• Marş motoru montaj cıvatalarını spesifikasyona göre sıkın. Gevşek bir marş motoru, pinyon kavrama açısını değiştirir ve taşlamaya neden olur.
• Orijinal ısı kalkanlarını ve kapaklarını saklayın. Egzoz manifoldlarından gelen aşırı ısı, fırçanın aşınmasını hızlandırır.
• Kurulumdan önce uyumluluğu doğrulayın. Yedek parçanın doğru voltajı, gücü, diş sayısını ve dönüş yönünü belirtmesi ve orijinal OE numaralandırmasına çapraz referans vermesi gerekir.

Başlangıç ​​tasarımı dondurulmamıştır. Takip eden filo operatörleri ve mağaza sahipleri yeni nesil marş teknolojileri özellikle motor çalıştırma-durdurma sistemleri ve daha yüksek sıkıştırma oranları çalıştırma devresindeki elektrik taleplerini değiştirdiğinden, değiştirme döngülerini daha doğru planlayabilir.